ניתוח קצר של הסיבות לאובדן חשמל מואץ של מכוניות חשמליות בקיץ

בין אמצעי התחבורה המשמשים אנשים מדי יום, מכוניות חשמליות הן אחד הכלים הנפוצים ביותר, במיוחד בערים ובעיירות ברמה השנייה והשלישית במדינה שלי. ניתן לומר שהם משמשים אופניים כל יום. אבל כשאנחנו רוכבים בקיץ, מכוניות חשמליות לעתים קרובות מאבדות כוח בעת האצה. מה הסיבה? בואו לעקוב אחר יצרני הרכב החשמלי כדי לגלות.

בקיץ מזג האוויר גשום והאוויר לח יחסית. אם המכונית החשמלית אינה מאוחסנת כראוי, היא עלולה לגרום למעגלים של המכונית החשמלית להיות לחים. זה גם יגדיל את צריכת החשמל של המכונית החשמלית, מה שיוביל לכוח וירטואלי. במקרה זה, יצרני מכוניות חשמליות ממליצים להניח אותו במקום קריר ומאורר לייבוש באופן טבעי. אל תאלץ אותו להשתמש, קל וחומר לפרק את הסוללה לתיקונים בעצמך.
אובדן חשמל מואץ של מכוניות חשמליות בקיץ עשוי להיגרם גם כתוצאה מכוח סוללה מספיק או לא לטעון במלואו. איך להסביר זאת? יצרני מכוניות חשמליות חושבים שלא קשה להבין. כולנו יודעים שלרוב לוקח 6 עד 8 שעות לטעון מכונית חשמלית שתטעין אותה באופן מלא. עם זאת, אם משתמשים מסוימים להוטים להשתמש במכונית, הם עשויים לנתק את המטען מראש, וזה המונה עשוי להיות טעון במלואו כרגע, אך היכולת בפועל אינה מלאה. הביצועים בכבישים שטוחים אולי לא יהיו ברורים, אך יהיה הבדל משמעותי בתאוצה, כמו טיפת כוח אחת או שתיים.
לאחר שהמכונית החשמלית טעונה במלואה בקיץ, היא נותרה שם ללא שימוש רגיל. למרות שאיננו משתמשים במכונית החשמלית, המכונית החשמלית עצמה משחררת ללא הרף, מה שמבזבז באופן בלתי נראה הרבה חשמל. כשאנחנו משתמשים שוב במכונית החשמלית, גיליתי שצריכת החשמל הייתה מהירה מאוד, היא הייתה מסיבה זו.