איזו השפעה תהיה לפיתוח המכונית החשמלית על רשת תעשיית הרכב ומבנה התעסוקה?

עם הדרישות הגלובליות ההולכות וגוברות להגנה על הסביבה וחיסכון באנרגיה, מכונית חשמלית, כתחבורה נמוכה בפחמן ופליטת אפס, הופכות לבחירה העיקרית לנסיעות עתידיות. מגמה זו לא רק תשנה קישורים שונים כמו ייצור ומכירות לרכב, אלא גם ישפיעו משמעותית על רשת תעשיית הרכב ועל מבנה התעסוקה.

ראשית, פיתוח מכונית חשמלית יעצב מחדש את כל רשת תעשיית הרכב. שרשרת תעשיית הרכב המסורתית מורכבת בעיקר ממנועים, שידורים, מערכות הילוכים, מערכות אספקת דלק וכו ', ואילו טכנולוגיית הליבה ורכיבי המכונית החשמלית כוללים בעיקר סוללות, מנועים ומערכות בקרה אלקטרוניות. לפיכך, הופעת המכונית החשמלית תניע את ארגון מחדש תעשייתי של שרשרת האספקה ​​כולה. יצרני מנועים מסורתיים צריכים להפוך לספקים של רכיבי מפתח לרכב חשמלי. יחד עם זאת, הם צריכים גם לשתף פעולה עם יצרני סוללות מתעוררים ויצרני מנוע כדי ליצור מערכת שרשרת אספקה ​​חדשה. המשמעות היא גם כי ספקי חלקי הרכב המקוריים עשויים להתמודד עם הסיכון לאבטלה, אשר ישפיעו על מבנה התעסוקה של הענף.

שנית, פיתוח מכונית חשמלית תיצור רשתות תעשייתיות חדשות והזדמנויות עבודה. טכנולוגיות הליבה של מכונית חשמלית כוללות בעיקר סוללות, מנועים, מערכות בקרה אלקטרוניות ושדות אחרים, והיווצרותן של שרשראות תעשייתיות קשורות תניע את עלייתם ופיתוח חברות קשורות. לדוגמה, חברות קשורות כמו יצרני סוללות, יצרני מנוע, יצרני טעינה של ערימות וספקי מערכת בקרה אלקטרונית יובילו הזדמנויות פיתוח חדשות. במקביל, ככל שהפופולריות של מכונית חשמלית גדלה בהדרגה, יופיעו גם תעשיות שירות קשורות, כמו טעינה של בניית וניהול ערימות, שירותי השכרת סדנים EV ועסקאות סדנים יד שנייה EV. פיתוח רשתות תעשייתיות חדשות אלה תיצור אפשרויות תעסוקה רבות יותר עבור החברה, שלא רק יניעו את צמיחת התעסוקה במעלה הזרם והזרם של הרשת התעשייתית, אלא גם לקדם את המחקר, הפיתוח והיישום של טכנולוגיות חדשניות קשורות.

שלישית, פיתוח מכונית חשמלית תשפיע על מבנה התעסוקה של ענף ייצור הרכב. ייצור רכב מסורתי מסתמך על קווי ייצור ועובדים רחבי היקף, בעוד שיייצור מכונית חשמלית מפושטת יותר ממכוניות מסורתיות. מכיוון שטכנולוגיית הליבה של מכונית חשמלית מרוכזת ברכיבים כמו סוללות ומנועים, בהשוואה לתהליכי ייצור מורכבים כמו מנועים מסורתיים והתיבות, ייצור המכונית החשמלית הוא אינטליגנטי יותר, והביקוש לרובוטים וציוד אוטומציה גבוה יותר. פחות תלוי. זה יוביל לשינויים במבנה התעסוקה של ענף ייצור הרכב, אשר ידרוש עלייה בביקוש הטכני לציוד ייצור ואוטומציה חכם, ויהיה צורך מסוים בהתאמה של כישורי עובדים מסורתיים.

עם זאת, לפיתוח מכונית חשמלית ישפיע גם על ענף השירות לאחר המכירה לרכב. בשל הייחודיות של מבנה הרכב וטכנולוגיית הליבה של מכונית חשמלית, נותני שירותי התחזוקה של כלי רכב מסורתיים צריכים לעדכן את כישוריהם וידעם. עבור אדוני תחזוקה, הם צריכים לשלוט בידע טכני חדש ברכב חשמלי, ולהבין את עקרונות העבודה ושיטות התחזוקה של רכיבי ליבה כמו סוללות ומנועים. לפיכך, הפופולריזציה של מכונית חשמלית תוליד שוק שירות חדש לאחר המכירה ותגדיל עבודות שירות לתיקון, תחזוקה ואחרי מכירות.

לסיכום, פיתוח המכונית החשמלית השפיעה משמעותית על שרשרת תעשיית הרכב ומבנה התעסוקה. מצד אחד, היא תתאים את המבנה של שרשרת תעשיית הרכב המסורתית, והופכת מרכיבים מסורתיים כמו מנועים והעברות לרכיבים טכניים ליבה כמו סוללות ומנועים. מצד שני, היא תוליד רשתות תעשייתיות חדשות והזדמנויות תעסוקה, כמו יצרני סוללות, יצרני מנוע, בניית טעינה של ערימות וכו 'עם הפופולריות של מכונית חשמלית, תעשיות שירות קשורות יובילו גם הן בהזדמנויות פיתוח. במקביל, תהליך הייצור של מכונית חשמלית ישפיע גם על מבנה התעסוקה של ענף ייצור הרכב, מה שמגדיל את הביקוש לציוד ייצור ואוטומציה חכם. לפיכך, לפיתוח מכונית חשמלית תהיה השפעה עמוקה על שרשרת תעשיית הרכב ועל מבנה התעסוקה.