מאילו היבטים נוכל להבחין בין חלקים להטבעת רכב בנזין ביציקות?

חלקי הטבעה לרכב בנזין מיוצרים על ידי Stamping, שיטת ייצור יעילה. במהלך כל התהליך ניתן לעוות את החומר מבלי להיפגע, ובכך ליצור את הצורה והגודל שאנו זקוקים לו. יציקות שונות. הם נוצרים על ידי יציקת מתכת נוזלית. למרות שהם יכולים גם לעמוד בדרישות הצורה והגודל, החומר יעבור שינויים שונים בצורה במהלך תהליך זה.

מבחינת איכות המוצר, ההטבעה יכולה לייצר יצירות עבודה עם חיזוק צלעות, צלעות, ביטולים ואוגנים, שאינם ניתנים להשגה על ידי תהליכים אחרים. יתר על כן, בשל הדיוק הגבוה של התבניות המשמשות, חלקי הטבעה של מכוניות בנזין יש גם את המאפיינים של דיוק חזרות גבוה ומפרטים עקביים. בנוסף, מבחן הקשיות של חלקי הטבעה של מכוניות בנזין ומוצרי יציקה מתקבל גם בדרכים שונות. ניתן לראות שיש הבדל מהותי בין השניים.
למעשה, ששת "ההתחלות" של חותמת זהב מתייחסים בעיקר לדיוק, מעודכן, דיוק, דיוק, גמישות ומוצרים עדינים. ביניהם, דיוק מחייב כי בתהליך של אגרוף חלקי הטבעה של מכוניות בנזין, עליכם לדעת להשתמש בתבנית, ליישם במדויק את המאפיינים של כל מוצר על תהליך הייצור, כך שכל תהליך יוכל למלא את השפעתו הראויה.
מעודנות היא מונח לאיכות חלקי ההטבעה של רכבי השטח של צ'אנגאן, המתקבלים בדרך כלל בתהליך הגימור; רק כאשר כל הפרמטרים נחשבים בקפידה ניתן לחשב את האינטרס הציבורי במדויק ולהתקבל מוצר עם דיוק בכל ההיבטים; על מנת להבטיח את איכות ההטבעה תוך הפחתת פסולת חומרית, יש צורך לקבל הערכה ראשונית של הייצור עם תקציב מדויק לפני העיבוד.
ישנם סטנדרטים מסוימים לדיוק של חלקי הטבעה של רכבי השטח של צ'אנגאן בענף. מה שאנחנו צריכים לעשות זה לא רק לעמוד בתקן זה, אלא לחרוג ממנו. כאשר ניתן להשיג את כל האמור לעיל, אנו מאמינים שזה יהיה חלק הטבעה של רכב שטח של צ'אנגאן.