ההצטברות הטכנית הכוללת של ענף הרכב החשמלי המקומי גבוהה בהרבה מזו של מדינות זרות

פיתוח מכונית חשמלית במדינה שלי הוא בעל משמעות רבה לתעשיית הרכב כולה, ואפילו לדבוק בכביש התיעוש החדש ובניית חברה חסרת משאבים וידידותית לסביבה.

בין מקורות הזיהום הרבים, זיהום פליטת הרכב הוא ללא תחרות. עם ההתקדמות והפיתוח הרציף של הכלכלה החברתית של ארצנו, רמת החיים של התושבים משתפרים ללא הרף, והביקוש לרכב הולך וגדל. בסוף 2012, מספר הרכבים המנועים בארצתי הגיע ל -240 מיליון, ומספר נהגי הרכב המנועי הגיע ל -260 מיליון. בימינו, האנרגיה המשמשת מכוניות בעולם היא בעצם שמן דלק קונבנציונאלי. הכמות הגדולה של פליטות מזהמים ומחסור במשאבי נפט הם כל האתגרים הרציניים העומדים בפנינו כעת. אולם ענף הרכב חשוב במיוחד לפיתוח התעשייה המודרנית. לפיכך, פיתוח רכבים חדשים של אנרגיה ורכבים ידידותיים לסביבה הוא נושא דחוף כרגע. כל המדינות בעולם מגדילות את המחקר והפיתוח והיישום.

בכל המכונית החשמלית, אנרגיה טהורה משמשת לנהיגה. Sedans EV הם הסבירים ביותר להיות פופולריים ומופעלים בקנה מידה גדול כעת, ומכונית חשמלית משתמשת בעיקר בכלי רכב מונעי חשמל. הסוללה משמשת כמקור חשמל לאחסון אנרגיה, והסוללה מספקת אנרגיה חשמלית למנוע כדי להניע את המנוע להפעלה, ובכך מציעה את המכונית קדימה. המנוע של מכונית חשמלית שווה למנוע של מכונית מסורתית, והסוללה שווה למיכל הדלק המקורי. מערכת הכוח שלה פשוטה מאוד: חבילת סוללות - מנוע חשמלי - רכבת כונן רכב. אֲנָשִׁים. בימינו, האנרגיה המשמשת מכוניות בעולם היא בעצם שמן דלק קונבנציונאלי. הכמות הגדולה של פליטות מזהמים ומחסור במשאבי נפט הם כל האתגרים הרציניים העומדים בפנינו כעת. אולם ענף הרכב חשוב במיוחד לפיתוח התעשייה המודרנית. לפיכך, פיתוח רכבים חדשים של אנרגיה ורכבים ידידותיים לסביבה הוא נושא דחוף כרגע. כל המדינות בעולם מגדילות את המחקר והפיתוח והיישום.

במחקר ובפיתוח של סדנים EV בארצנו, יצרני הרכב המקומיים שלטו בחוזקות טכניות רלוונטיות מסוימות. המחקר והפיתוח של מכונית חשמלית במדינה שלי נמצאים בעצם באותה קו פתיחה כמו של מדינות זרות. רכבי השדה וכלי סיור חשמליים המופיעים במקומות נוף מרכזיים ייצגו את הרמה הטכנולוגית המקומית. זה מניע את המכונית קדימה. המנוע של מכונית חשמלית שווה למנוע של מכונית מסורתית, והסוללה שווה למיכל הדלק המקורי. מערכת הכוח שלה פשוטה מאוד: חבילת סוללות - מנוע חשמלי - רכבת כונן רכב. בימינו, האנרגיה המשמשת מכוניות בעולם היא בעצם שמן דלק קונבנציונאלי. הכמות הגדולה של פליטות מזהמים ומחסור במשאבי נפט הם כל האתגרים הרציניים העומדים בפנינו כעת. אולם ענף הרכב חשוב במיוחד לפיתוח התעשייה המודרנית. לפיכך, פיתוח רכבים חדשים של אנרגיה ורכבים ידידותיים לסביבה הוא נושא דחוף כרגע. כל המדינות בעולם מגדילות את המחקר והפיתוח והיישום.

במחקר ופיתוח של סדנים EV, יש לפתור ולהתגבר על ארבע טכנולוגיות עיקריות: טכנולוגיית סוללות ואחסון, כונן מוטורי וטכנולוגיית בקרה אינטליגנטית אלקטרונית, טכנולוגיית בטיחות רכב וטכנולוגיית ניהול אנרגיה. זה מניע את המכונית קדימה. המנוע של מכונית חשמלית שווה למנוע של מכונית מסורתית, והסוללה שווה למיכל הדלק המקורי. מערכת הכוח שלה פשוטה מאוד: חבילת סוללות - מנוע חשמלי - רכבת כונן רכב. ו בימינו, האנרגיה המשמשת מכוניות בעולם היא בעצם שמן דלק קונבנציונאלי. הכמות הגדולה של פליטות מזהמים ומחסור במשאבי נפט הם כל האתגרים הרציניים העומדים בפנינו כעת. אולם ענף הרכב חשוב במיוחד לפיתוח התעשייה המודרנית. לפיכך, פיתוח רכבים חדשים של אנרגיה ורכבים ידידותיים לסביבה הוא נושא דחוף כרגע. כל המדינות בעולם מגדילות את המחקר והפיתוח והיישום.