המבנה הבסיסי ותפקודו של מכונית חשמלית

1. מטען מכוניות חשמליות, שהוא מכשיר להשלמת אנרגיה חשמלית לסוללה, מחולק בדרך כלל לצורות טעינה דו-שלביות ושלוש שלבים.

2. עבור סוללות מכוניות חשמליות משתמשים בעיקר בשילוב סוללות חומצת עופרת. סוללות אחרות של ניקל-מתכת הידריד וסוללות ליתיום-יון משמשות גם בכמה סדנים מתקפלים ניידים EV.

3. בקר מכוניות חשמליות, שהוא הרכיב השולט על מהירות המנוע, הוא גם ליבת מערכת החשמל לרכב החשמלי, ויש לו את הפונקציות של מתח, הגבלת זרם והגנה על זרם יתר.

4 האות של הכידון הוא אות הבקרה של מהירות הסדנים EV, והאות של ידית הבלם הוא הפלט של המעגל האלקטרוני הפנימי של ידית הבלם כאשר המכונית החשמלית בלם. אות חשמלי לבקר, הבקר ינתק את אספקת החשמל למנוע לאחר קבלת אות זה ואז יבצע את פונקציית ההפעלה של הבלם. מכשיר איתות. הבקר מקצה כוח נהיגה חשמלי שונה למנוע על פי האות של חיישן הסיוע לחשמל, כדי להשיג התאמה אוטומטית של כוח אדם וכוח חשמלי, ולהניע במשותף את סיבוב המכונית החשמלית.

5. מנוע מכונית חשמלית, המנוע הוא רכיב שממיר אנרגיה חשמלית סוללה לאנרגיה מכנית ומניע את הגלגל החשמלי לסיבוב. הנפוצים המשמשים במכונית חשמלית הם: מוברשים בשיניים, מוברשים ללא שיניים, ללא מבולבל ללא שיניים, ללא מבולבל עם שיניים ומנועים רכובים בצד.

6. מנורות וחיצוניות של מכונית חשמלית, שילוב הרכיבים המספקים תאורה ומציינים את מצב המכונית החשמלית למנורות וחיצוניות. המראה מספק בדרך כלל תצוגת מתח סוללה, והמראה החכם יכול גם להציג את תנאי התקלה של הרכיבים החשמליים של הרכב כולו.