האם ניתן לטעון מכונית חשמלית למשך לילה?

טעינה היא דבר חיוני לרכב חשמלי. טעינה יכולה לחדש אנרגיה לרכב חשמלי ולשחזר את קילומטראז 'הרכבים. טעינה היא חלק חשוב מהשימוש במכונית חשמלית. באופן כללי, בשימוש היומיומי שלנו בסדנים EV בתהליך הנהיגה, כאשר הכוח נמוך מדי, הם יבחרו להשתמש בכוח השיא והעמק כדי לטעון בלילה, מה שלא ישפיע על השימוש במכונית למחרת ו מנקודת המבט של בטיחות וטכנולוגיה טעינה, ניתן לטעון רכב חשמלי בן לילה. טעון.

בעת טעינה של מכונית חשמלית, היא זקוקה לאנרגיה החשמלית ברשת או בציוד לאחסון אנרגיה, שצריך להפוך אותה על ידי ציוד הטעינה כך שיתאים למאפיינים הטכניים של סוללת כוח החשמל כדי להשלים את הטעינה. על פי מטענים על סיפונה וערימות טעינה, יש להם את הפונקציה של ההפעלה האוטומטית כאשר הם טעונים במלואם. יתר על כן, ערימות טעינה שוקלות גורמים כאלה בתהליך התכנון, כך שיהיו הגנת יתר של סוללות, מתח יתר והגנה על זרם יתר. ועיצוב פונקציונלי אחר. בנוסף, תהליך ההמרה של ציוד הטעינה צריך גם לנהל משא ומתן עם ה- BMS, מערכת הניהול של סוללת הכוח במכונית החשמלית, כדי להשלים את הטעינה במתח וזרם מתאים. ל- BMS מעגל לטעינת ניטור, ובדרך כלל מספק קלט למכשיר ההגנה. אם יגיעו למגבלה, מכשיר ההגנה ייצר אזעקה או ינתק את הסוללה מהעומס או המטען.

כאשר המכונית החשמלית היא מחוץ לכוח, אם היא טעונה במלואה בלילה ומגיעה לרוויה, זרם הטעינה של הסוללה יקטן אוטומטית, או אפילו יחזור לאפס. עבור מכוניות סוללה, קיימות הגנות כפולות, ולכן טעינה בלילה אינה נחוצה. אל תדאגי, זה בסדר לטעון כל הלילה, מכיוון שמערכת ניהול הסוללות של מכונית חשמלית תבדוק את הזרם והמתח בתוך הסוללה בזמן אמת, כך שלא תהיה שום בעיה בטעינת יתר והסוללה תהיה מוגנת ביעילות.