מה הכונן החשמלי של המכונית החשמלית

סדאן EV מתייחס לרכב המופעל על ידי אספקת חשמל המותקנת על ידי רכב, מניע את הגלגלים עם מנוע ועומד בדרישות תקנות תנועה ובטיחות בכבישים. הוא משתמש בחשמל המאוחסן בסוללה כדי להתחיל. לפעמים משמשים 12 או 24 סוללות להפעלת המכונית, לפעמים יותר.

הרכב המכונית החשמלית כולל: מערכות כונן ובקרה חשמליות, מערכות מכניות כמו העברת כוח כונן ומכשירי עבודה להשלמת משימות מבוססות. מערכת ההנעה והבקרה החשמלית היא ליבת המכונית החשמלית, והיא גם ההבדל הגדול ביותר מרכבי מנוע בעירה פנימית. מערכת ההנעה והבקרה החשמלית מורכבת ממנוע כונן, אספקת חשמל ומכשיר בקרת מהירות למנוע. שאר ציוד המכונית החשמלית זהה למעשה לזה של רכבי מנוע בעירה פנימית.

ספק אנרגיה חשמלית למנוע הנהיגה של ה- SEDANS EV, והמנוע החשמלי ממיר את האנרגיה החשמלית של אספקת החשמל לאנרגיה מכנית. מקור הכוח הנפוץ ביותר הוא סוללת חומצת עופרת, אך עם פיתוח טכנולוגיית סדנים EV, סוללת חומצת עופרת מוחלפת בהדרגה על ידי סוללות אחרות בגלל מהירות הטעינה הנמוכה שלה, מהירות הטעינה האיטית והחיים הקצרים. מקורות החשמל הנמצאים בפיתוח כוללים בעיקר סוללות נתרן-גולף, סוללות ניקל-קדמיום, סוללות ליתיום, תאי דלק וכו '. יישום מקורות כוח חדשים אלה פתח סיכויים רחבים לפיתוח מכונית חשמלית.

פונקציית מנוע הכונן היא להמיר את האנרגיה החשמלית של אספקת החשמל לאנרגיה מכנית, ולהניע את הגלגלים ומכשירי עבודה דרך השידור או ישירות. עם זאת, בשל קיומם של ניצוצות קומוטציה במנועי DC, הכוח קטן, היעילות נמוכה ועומס העבודה של התחזוקה גדול; עם פיתוח טכנולוגיית בקרת מוטורית, היא עשויה להיות מוחלפת בהדרגה על ידי מנועים ללא מברשות של DC, מנועי חוסר רצון ומנועים אסינכרוניים AC. מנועי סדרת DC DC DIS של מעטפת-דיסק.