מצב פיתוח נוכחי של שוק תחנות טעינה לרכב חשמלי

משאית איסוף EV תופסת כעת נתח שוק גדול. אנשים רבים משתמשים במשאית איסוף EV בחיי היומיום שלהם, ותחנות טעינה של מכוניות חשמליות התפתחו גם בהתאם. תחנות טעינה לרכב חשמלי פופולריות מאוד בשוק כעת. הם יכולים להקל על טעינה של איסוף EV, לשפר את בעיית הקושי בגביעת איסוף EV, ולהיות סיכויים טובים מאוד לפיתוח שוק.

אני מאמין שבמידה מסוימת עלינו לתמוך באופן פעיל מהלך זה על ידי חברות אנרגיה גדולות. יוזמה זו תתרום להתקדמות המחקר והפיתוח הטכנולוגי, בקנה מידה ולתהליך המסחור של משאית האיסוף של ארצי EV. אי הנוחות הנגרמת כתוצאה מהיעדר תחנות טעינה לרכב חשמלי תפחית את העניין של אנשים להשתמש ב- Pickup Truck EV, וההפחתה בפעולה בפועל של Pickup Truck EV תאט את ההתקדמות הטכנולוגית והתפתחות רחבת היקף, ובכך הפחתת הדרישה לתחנות טעינה, שלמעשה זהו מחזור הפוך מסוג התכווצות.

עם ההתפתחות המהירה של כלכלת ארצי, התחבורה שופרה מאוד. כסוג חדש של תחבורה שפותח בשנים האחרונות, ל- Pickup Truck EV יש יתרונות שיש לשיטות תחבורה רבות אחרות, כמו למשל להיות קל משקל, ידידותי לסביבה וחסכוניות.

טנדר בטוח וידידותי לסביבה EV החליף אופנועים. מכיוון שלחץ התנועה העירוני ולחץ ההגנה על הסביבה של סין הגיעו לקיצוניות, הוא הפך לכיוון לאומי בתעשייה שלא ניתן לטעון עליו. יחד עם זאת, כאשר משתפרים בניית הכבישים העירוניים והכפריים של סין ותנאי הדרך, זהו גם מגמת ביקוש בשוק בלתי הפיכה להחלפת אופניים מסורתיים באופניים חשמליים יעילים, חסכוניים ומעשיים יותר. נכון לעכשיו, תעשיית האופניים החשמלית מתחילה להתבגר. סולם ההשקעות שלה יכול להיות גדול או קטן, ורשת ההשקעות שלה יכולה להיות ארוכה או קצרה. מתקני הייצור והתמיכה שלה, הפצה אזורית, מכירות בחנויות, שירותים בתשלום לאחר המכירה וכו ', יראו מגמה נמרצת. הזדמנויות עסקיות.

בשל תהליך הטעינה הארוך של איסוף ה- EV, יש צורך להעריך את יכולת הטעינה של הסוללה ואת מרחק הנסיעה בכל פעם שאתה רוכב. קיבולת סוללה לא מספקת מביאה לרוב אי נוחות רבה לשימוש יומיומי.