לגבי שיטות התחזוקה של מכונית חשמלית, ישנן הנקודות הבאות

מכונית חשמלית צריכה לבדוק את מצב הקשר של אנשי הקשר, ליקויים נכונים בזמן ולהשתמש באוויר בלחץ נמוך כדי לנקות את האבק שהופקד. שימו לב תמיד לחימום של רכיבים חשמליים. כדי להבטיח את הבטיחות, יש לנתק את המסוף החיובי של הסוללה בעת שירות הרכב. חשוב מכך, אסור בהחלט לדרוך על המאיץ ולגעת לעתים קרובות במאיץ כדי להימנע מקיצור חיי מכשיר הבקרה האלקטרוני. אסור לילדים לשחק בקפדנות לשחק במכונית. ילדים צריכים לשבת בין מבוגרים בעת נסיעה כדי להימנע מתאונות דרכים.

מכונית חשמלית מייצרת פחות פחמן דו חמצני מאשר מכוניות מודרניות: למעשה, משאית איסוף EV עשויה למעשה לייצר פחות פחמן דו חמצני מאשר מכונית חדשה. פורדמן ג'יימס פרסם דוח אינדיקטור שהעריך כי המכונית הקלאסית הממוצעת פולטת עד 563 ק"ג CO2 בשנה. לשם השוואה, מכונית הנוסעים המודרנית הממוצעת מייצרת כ- 6.8 טון CO2 במהלך הייצור. מבחינה היסטורית, מכונית חשמלית הייתה ידועה לשמצה בגלל שהיא לא אמינה ומזיקה לסביבה. אבל אם אתה הבעלים של מכונית קלאסית ישנה ודואגים לפליטות שהיא מייצרת, המרה חשמלית יכולה לתת לה חיים חדשים לגמרי. לא רק שהם קלים יותר לשימוש ותחזוקה, מכונית חשמלית יכולה גם לשפר את יעילות הדלק.

מנועים חשמליים מודרניים יכולים להכפיל את כוחות הסוס של מכונית קלאסית ולהפוך אותה לידידותית לסביבה. מנועים חשמליים עוזרים גם למכוניות קלאסיות להימשך זמן רב יותר. בעוד שחובבי EV מאמינים כי מנועים חשמליים יכולים לקחת את נשמתה של מכונית, רבים אחרים מאמינים כי מנועים חשמליים הם תוספת חשובה ל- EVS. יתרונות וחסרונות אלה הובילו לאימוץ נרחב של מנועים חשמליים במכוניות קלאסיות. מכונית חשמלית אינה אמינה כמו מכונית בנזין, אך היא אכן פולטת פחות פחמן דו חמצני ויעילות יותר בדלק.