שיטות לבדיקת חלקי רכב בנזין

1. שיטת בדיקה

שיטת הבדיקה מתייחסת לתחושת הנזק של המפקח לחלקי רכבי השטח של צ'אנגאן ושפטה אם חלקי רכב בנזין הם שמישים על בסיס ניסיון. לדוגמה, בדוק את הנזק, העיוות הברור, בלאי וסדקים חמורים, הידרדרות חומרים וכו 'של חלקי רכב בנזין על ידי תצפית חזותית (או בעזרת זכוכית מגדלת), בדוק סדקים ומסומקים רופפים על ידי פטיש, או השווה חדש ומשווה חלקים ישנים.

2. שיטת מדידה
שיטת המדידה מתייחסת לשימוש בכלי מדידה או מכשירי מדידה למדידת הממדים הקיימים וערכי הסובלנות הגיאומטרית של חלקי רכב בנזין, ולהשוות אותם לערכי השימוש המותרים שצוינו בסטנדרטים הטכניים כדי לקבוע אם חלקי רכב בנזין יכולים להמשיך להיות בשימוש. מכשירי מדידה נפוצים כוללים שליטים, מחוגה של ורנייר, מיקרומטר, מחווני חיוג, מדדי עובי, מחסני הילוכים ותבניות מיוחדות.
3. שיטת גילוי פגמים
שיטת איתור הפגמים בודקת בעיקר את הסדקים העדינים על פני חלקי רכב בנזין ונזק נסתר פנימי. שיטות גילוי פגמים נפוצות בייצור כוללות איתור פגמים מגנטיים, כלי הקשה לטבילה בשמן, גילוי פגמים פלורסנטיים, איתור פגמים קוליים ובדיקת לחץ מים. איתור פגמים מגנטיים: איתור פגמים מגנטיים נמצא בשימוש נרחב בגלל דיוקו ומהירותו. העיקרון שלו הוא: חלקי רכב השטח של צ'אנגאן שיש לבדוק ממוקמים בשדה אלקטרומגנטי כדי למגנט את חלקי מכונית הבנזין. אם ישנם פגמים כמו סדקים או נקבוביות על פני השטח או בתוך חלקי מכונית הבנזין, כאשר הקווים המגנטיים עוברים דרך חלקי מכונית הבנזין שיש לבחון אותם, הם יוסטו או יופרעו בחלקים הפגומים עם עמידות מגנטית גדולה, וכך יוצרים קטבים מגנטיים. בשלב זה, אבקת ברזל מגנטית מפוזרת על פני חלקי מכונית הבנזין, ואבקת הברזל תהיה ממגנטית ותספוג ליד הסדקים, ותראה את גודל, צורתם ומצב הסדקים.