כיצד משתנה צריכת החשמל של מכונית חשמלית בעת טעינה?

לכל צרכן יש רעיונות שונים לגבי השינויים בצריכת חשמל לטעינה של מכונית חשמלית. יש אנשים שמאמינים כי טעינה צורכת הרבה חשמל, וזה גם משפיע על חיי השירות של מכונית חשמלית. מצד שני, חלק מהצרכנים מאמינים כי צריכת החשמל בעת הטעינה אינה גדולה מדי, במיוחד כאשר משתמשים במקור הכוח הנכון. אז מה בדיוק השינוי בצריכת החשמל בעת טעינה של מכונית חשמלית? מאמר זה יתמקד בסוגי הטעינה השונים לטעינת EV ויסביר בפירוט כיצד צריכת החשמל שלהם משתנה.

ראשית, עלינו להבין את סוגי הטעינה עבור מכונית חשמלית. ישנם שלושה סוגים של טעינה לרכב חשמלי: טעינה מהירה של DC, טעינה מהירה של AC וטעינה רגילה של AC. טעינה מהירה של DC היא שיטת הטעינה הנפוצה ביותר. הוא משתמש בזרם גבוה מאוד, בדרך כלל מעל 200A ומעלה. היתרון הגדול ביותר בשיטת טעינה זו הוא שמהירות הטעינה מהירה מאוד, והיא יכולה להיות טעונה במלואה תוך 30 דקות עד שעה בלבד. החיסרון הוא שכאשר משתמשים בטעינה מהירה של DC, טווח ההפלגה של המכונית יושפע. כי בעת טעינה זה יצרוך הרבה כוח חשמלי. המשמעות היא שצריכת החשמל במהלך הטעינה עולה גם היא בהתאם.

טעינה מהירה של AC היא שיטת טעינה נוספת הנפוצה. זה מעט איטי יותר מאשר טעינה מהירה של DC, אך עדיין יכול להטעין באופן מלא על סדנים EV בפרק זמן קצר. כוח הטעינה של טעינה מהירה של AC הוא בדרך כלל בין 20kW ל- 50kW. היתרון בשיטת טעינה זו על פני טעינה מהירה של DC הוא שהוא מפעיל פחות לחץ על הסוללה, כך שחיי הרכב יכולים להיות ארוכים יותר. עם זאת, כמו טעינה מהירה של DC, טעינה מהירה של AC צורכת גם אנרגיה רבה במהלך הטעינה, וכתוצאה מכך צריכת חשמל מוגברת במהלך הטעינה.

סוג הטעינה השלישי הוא טעינה רגילה AC. זוהי שיטת טעינה איטית יותר המשתמשת בעוצמה נמוכה יותר (בדרך כלל בין 2KW ל- 7KW), אך טעינה בקצב יציב מאוד. סוג זה של טעינה מועיל מאוד לבריאות הסוללה לטווח הארוך מכיוון שניתן לטעון את הסוללה בקצב איטי יותר מבלי להילחץ יתר על המידה. בעת שימוש בסוג זה של טעינה, צריכת החשמל בזמן הטעינה נמוכה יחסית.

בנוסף לשיטות טעינה שונות, צריכת החשמל של SEDANS EV כאשר טעינה מושפעת גם מהגורמים הבאים:

1. קיבולת סוללה - ככל שקיבולת הסוללה גדולה יותר, כך היא צורכת יותר כוח בעת טעינה.

2. טמפרטורה - בעת טעינה בטמפרטורות גבוהות, הסוללה תהפוך לאטית יותר, וכתוצאה מכך צריכת חשמל מוגברת תוך כדי טעינה.

3. כוח - צריכת החשמל במהלך הטעינה תושפע גם מכוח המכונית החשמלית. אם המכונית החשמלית קרובה יותר להיות מתה, צריכת החשמל בעת הטעינה תהיה גבוהה יותר.

לסיכום, צריכת החשמל של מכונית חשמלית בזמן הטעינה תלויה במגוון גורמים. שימוש בשיטות טעינה שונות ישפיע גם על צריכת החשמל במהלך הטעינה. עם זאת, שימוש בשיטת הטעינה הנכונה ואמצעי הזהירות במהלך הטעינה יכול למזער את צריכת החשמל במהלך הטעינה. על ידי שימוש נכון בציוד טעינה, כמו גם ביצוע המלצות טעינה רלוונטיות ושיטות הפעלה מומלצות, צרכני רכב חשמלי יכולים לעזור להפחית את פסולת האנרגיה בעת הטעינה.