3 סטנדרטים חדשים לרכב חשמלי

1. ייצור מותר רק לאחר קבלת כישורים

לפני שהוסדרו מכונית חשמלית, שפע מכונית חשמלית במחיר נמוך, ומכיוון שרוב הקהל היו קבוצות בעלות הכנסה בינונית ונמוכה, הם חיברו חשיבות רבה להבדלי מחירים. זה הביא לכמה סדנאות קטנות ומפעלים קטנים ללא כישורי ייצור. בשוק, כמה מכונית חשמלית ללא שם, מחיר נמוך ומכונית חשמלית נחותה מיוצרים באמצעות הרכבה וחומרים ותהליכים מטלטלים.

עם זאת, ישנם סיכוני בטיחות פוטנציאליים לצרכנים לקנות מכונית חשמלית כזו בכביש. בימינו, עם דרישות הרישוי לרכב חשמלי, מכונית חשמלית זו ללא כישורי הסמכת 3C אינם יכולים להשיג רישיונות, מה שגורם לצרכנים אסור לקנות אותם. על מנת לפתור בעיה זו, הרשויות הרגולטוריות העלו את סף ההסמכה ובנוסף, אנו נחזק את החקירה והעונש של פעילויות בלתי חוקיות של מפעלים מוסמכים המייצרים מוצרים לא סטנדרטיים ומפעלי סדנאות קטנים, ונחקור ומעניש בקפדנות מפעלי ייצור בלתי מוסמכים ו

2. מכירות שאינן עומדות בהודעת הקטלוג אסורות

בנוסף לחוסר כישורי הסמכת 3C, על פי התקנות, אסור גם על מכונית חשמלית שאינן כלולות ב"הכרזה על יצרני ומוצרים של רכב מנועי דרך "ולא ניתן לרשום אותה לנהוג בכביש. לפיכך, בנוסף לעמידה בכישורי הייצור של Mini-van EV מוסמך, מבחינת מכירות, רשויות הרגולציה יבדקו בקפדנות את הסוחרים ואוסרים על מכירת מכונית חשמלית שאינם כלולים בהודעת הקטלוג כדי להימנע מהפסדים לצרכנים. ו

3. אם אתה משתמש בו ללא רישיון או רישיון, תתמודד עם קנסות וקנסות.

ובכן, לאחר שרכשו Mini-van EV שמוסמך בייצור ובמכירות, בעלי מכוניות רבים למעשה עומדים במלואם בכישורים של ה- Mini-van EV, אך הם אינם צריכים להשיג לוחית רישוי או להשיג מיני-וואן EV נהיגה רִשָׁיוֹן. ראשית, זה חוסך צרות וכסף; עם זאת, על מנת להימנע מעונשי הפרה, מצבים כאלה כבר לא יורשו לאחר הקמת "סטנדרטים". אם אתה משתמש בו ללא לוחית רישוי, תעמוד בפני קביעת רכב וקנסות.