שיטות תחזוקה של סוללות מכוניות חשמליות

מכונית חשמלית הפכה לאמצעי תחבורה חדש. SUV EV יכול להגן מפני רוח וגשם, להגן מפני קור וחום, ולבצע תצורות עשירות. הם מוכרים על ידי הצרכנים ביתרונותיהם הרבים. אז איך יש לשמור על סוללת רכב השטח EV?

סביבה בה הטמפרטורה גבוהה מדי תגדיל את הלחץ הפנימי של הסוללה ותאלץ את השסתום המגביל את לחץ הסוללה להיפתח אוטומטית. התוצאה הישירה היא להגדיל את אובדן המים של הסוללה. אובדן מים מוגזם של הסוללה יוביל בהכרח לירידה בפעילות הסוללה, להאיץ את ריכוך הלוחות ויגרום לקליפה לתקלה במהלך הטעינה. הגוף מתחמם והקליפה מתנפחת, עיוותים ונזק קטלני אחר.
כאשר מתח הסוללה של המכונית החשמלית אינו פחות מ- 1/3, זהו זמן הטעינה המומלץ; אם הסוללה לא משמשת זמן רב, אנו טוענים את הסוללה כל חצי חודש; כאשר המתח מגיע לגבול "undervoltage", הוא לא יוכל להמשיך ולפרק; לנתק את הכוח כאשר האור הירוק נדלק. הזרם שנוצר על ידי טעינת יתר יצרוך במהירות את האלקטרוליט.
תפס נכון את זמן הטעינה של רכב שטח EV. עדיף לטעון את הסוללה פעם אחת כאשר עומק הפריקה הוא 60%-70%. תקע פלט רופף של מטען לרכב חשמלי, חמצון של משטח מגע ותופעות אחרות יגרום לתקע הטעינה להתחמם. זמן חימום מוגזם יגרום לקצר של תקע הטעינה יפגע ישירות במטען ויגרום להפסדים מיותרים. לכן, כאשר מתגלה המצב לעיל, יש להסיר את התחמוצת או שיש להחליף את המחבר בזמן.