תופעה לא מאוזנת של חבילות סוללות מכוניות חשמליות

בתעשיית המכוניות החשמליות, פיתוח טכנולוגיית הסוללות הוא נושא הליבה, ולכן איזון הסדרה של חבילות הסוללות הוא בעיה קשה. המצב של חבילות הסוללה באותה אצווה עשוי לא להיות עקבי. ישנן סיבות רבות למצב זה, כגון שום שליטה קפדנית בייצור או בעיות בשימוש בחומרי גלם.

ראשית, יש לטעון את הסוללה כרגיל ואז לשחרר עם זרם תעריף של שעתיים. בעת הפריקה, יש לבדוק את מתח הזרימה של הסוללה, יש לסקר את יכולת היכולת הפיגור, ויש להוסיף 1.0 חומצה מדוללת כדי לראות רק את האלקטרוליט הזרימה הנוכחית, ואז להמשיך להטעין במשך יותר מעשר שעות.
בעת טעינה, הטמפרטורה לא צריכה להיות גבוהה מדי. לאחר הטעינה, השאירו אותו למשך 0.5-4 שעות וחזרו על שחרורו של שעתיים. אם ערך מתח הבדיקה עדיין אינו מגיע למתח התא היחיד של 1.6 וולט, עליך לחזור על שיטת הפעולה שלעיל עד שהוא עומד בתקן.
אם קיבולת הסוללה היא עדיין בסביבות 0 וולט מתח נמוך לאחר טעינה או פריקה של מחזור חוזר ונשנה, סוללה זו עשויה להיות בעלת קצרה קצרה, או שהחומר הפעיל מנותק קשות, גופרת בלתי הפיכה מאוד וכו ', ולא ניתן לתקן אותו וניתן לגרד אותו בעצם ו