מהן השיטות לבדוק אם לא ניתן לטעון מכונית חשמלית?

בחיי היומיום, לעתים קרובות אנו נתקלים בתופעה כי המכונית החשמלית מחויבת במשך זמן רב אך הכוח אינו גדל. בשלב זה אנשים יחשבו שיש בעיה עם הסוללה, אבל זה לא בהכרח המקרה. להלן כמה שיטות לבדוק אם לא ניתן לטעון מכונית חשמלית.

אם משתמשים בסוללת SUV EV כרגיל, ניתן להשתמש בה הרבה זמן, אך כאשר איננו נזהרים בעת הטעינה, היא תקצר מאוד את חיי השירות של הסוללה. לכן יש צורך מאוד לשלוט בשיטת הטעינה הנכונה.
ראשית, עלינו לבדוק אם המטען פגום והאם פרמטרי הטעינה עומדים בדרישות. כלומר, זרם הטעינה הראשוני מגיע 1.6-2.5 ליחידה; מתח הטעינה מגיע ל 14.8-14.9V/יחידה, זרם ההמרה לטעינה וטען צף מגיע ל 0.3-0.4a ליחידה, ומתח הטעינה הצף מגיע 14.0-14.4V/יחידה.
בדוק אם חיבור המעגל נמצא במגע טוב, בדוק בזהירות האם לשקע והתקע יש תופעה קשתית "מעוררת", האם יש נזק לקו וניתוק וכו '. בדוק אם הסוללה יבשה בפנים, כלומר, האם הסוללה ברצינות ברצינות חסר נוזל.
בדוק אם הצלחת גופרית. ניתן לשפוט באופן מראש על ידי QN-1000 בלתי הפיך של הצלחת על ידי QN-1000 ואז להיבדק על ידי בודק קיבולת. אם זמן הפריקה אינו מגיע ל 50% מהיכולת שצוינה, הוא בדרך כלל גופרת בלתי הפיכה. המתח יורד מהר מאוד במהלך הפריקה, ולסוללה אין כוח או מעט מאוד כוח.