אמצעי מניעה לכישלון תוף בלם רכב בנזין

1. התאם את תוף הבלם עצמו

הולכת החום ופיזור החום של הארגון הפנימי של חומר תוף בלם מכוניות הבנזין ופיזור החום של המבנה החיצוני של הליהוק הם שני סוגיות עיקריות. לפיכך, על יצרן תוף בלמי הבנזין לבצע שינויים בהתבסס על מבנה תוף הבלמים ולהגדיל את החוזק המבני בהתאם. לדוגמה, לשנות ישירות את מיקום ההתאמה של קצה הגלגל של תוף בלם רכב השטח של צ'אנגאן. בנוסף, ניתן לשנות גם את שיטת ההתאמה בין תוף בלם מכוניות הדלק לקצה הגלגלים הפנימי שלו. זה יכול לשפר את הלחץ תואם את קצה הגלגלים ולהפחית ביעילות את הלחץ בשורש האוגן של תוף הבלם, במיוחד להפחית את בעיית ריכוז הלחץ שעלולה להתקיים בחלק זה, ובכך להפחית את ההסתברות לבעיית הפגם של הכישלון התחתון שעלולה להתקיים בחלק חלק תוף בלם. כאן אנו יכולים להתייחס באופן מלא לעקרונות הבסיסיים של הדיור המנוע כדי להגדיל ביעילות את צלעות פיזור החום ואת שטח הפנים של פיזור החום. חברות מסוימות פיתחו והפיקו מבנה חיצוני תוף בלמים עם 12 צלעות אנכיות. מבחינה אובייקטיבית, מבנה חדש זה יכול לשפר ביעילות את שטח הפנים של פיזור החום ואת חוזק משטח בלימת תוף הבלמים, ויכול גם לשפר את יכולת זרימת האוויר שלו במהלך הפעלת תוף הבלמים, לייעל את השפעת פיזור החום הכוללת של תוף הבלם, ומתאים מאוד ליישום אפקטיבי של תהליך הליהוק של מבנה זה. מנקודת מבט מכנית, סביר יותר לתכנן את החיזוק האנכי לצורת ספירלה או טבעת, מכיוון שזה יכול להגביר ביעילות את שטח פיזור החום של משטח הבלם, אך תהליך הייצור שלו קשה יותר מזה של צלעות אנכיות רגילות ו

2. הרכב חומר בקרה
מכיוון שתוף הבלמים של מכונית בנזין ייכשל בטמפרטורות גבוהות, ניתן לפתור את הבעיה של כישלון תוף הבלמים מנקודת המבט של שליטה בהרכב חומר הגלם של הליהוק. לדוגמה, לטהר את בעיית הכללת נוזל הברזל, ושיפור עמידות העייפות התרמית של פני בלם תוף הבלם על ידי שיפור התכונות המכניות בטמפרטורה גבוהה של החומר או המוליכות התרמית של החומר. בהווה. טיהור נוזלי ברזל הוא אחד המדדים האפשריים יותר למניעת כשל בתוף הבלמים. הוא משתמש בנוזל ברזל טהור כדי להקרין את מטען הכבשן בתהליך ההתכה, ומטיל לאחר הסרת הזיהומים. לאחר ההתגבשות, הוא משתף פעולה עם מערכת השופך, פילטר סיבים ופילטר קרמיקה קצף כדי לשפר את איכות יציקות תוף בלם מכוניות בנזין ולהימנע מכל פגמים בהכללת סיגים ביציקות.
בקיצור, יש צורך לבצע ניתוח ביצועים תואם בהתאם לתנאי העבודה בפועל של תוף בלם מכוניות הבנזין, להצביע על סיבת הכישלון ולקחת אמצעי נגד כדי למנוע זאת ביעילות. לדוגמה, שיפור עמידות העייפות של משטח הבלם, השליטה על הרכב חומר הגלם של הליהוק וכו ', כדי לממש באופן מלא את האופטימיזציה האפקטיבית של רכיבי תוף הבלמים של רכב השטח של צ'אנגאן.