מהן הדרישות הטכניות לחלקי הטבעה של מכוניות בנזין מודרניות?

הדרישות הטכניות לחלקי הטבעה של רכבי השטח המודרניים של צ'אנגאן מתפתחים בכיוון של מבנה מורכב, גודל בלוק גדול יותר, חלקים קשורים יותר, יכולת נושאת עומס גדולה יותר ומגבלת לחץ פנימית קפדנית. זה דורש ומקדם פיתוח של טכנולוגיות גיבוש מיוחדות של חותמות כמו יצירת הידראולית, גיבוש דיוק, גיבוש נפץ, ספינינג, יצירת דיאל, גיבוש לייזר ויצירת אלקטרומגנטית.

1. טכנולוגיית הזרקת הידראולית או אלסטומר, תהליך יצירת הלחץ הגבוה שלה כולל בדרך כלל:
(1) תהליך הצמיחה האיטית ביותר של עונש לחץ פנימי עקב התרחבות של מדיום יעיל כמו קרח או לחיצה על אלסטומר;
(2) תהליך היווצרות לחץ גבוה של עונש סטטי נוזלי;
(3) התהליך הדינאמי של לחץ קיצוני כמו פיצוץ. המדיום יכול להיות מוצק אמורפי, נוזל או גז. במערכת, ניתן לשנות את המדיום באופן שרירותי בהתאם לצורה שיש לעבד ולבצע את פונקציית האגרוף, כך שהמדיום יכול להיות שווה לתבנית אוניברסלית.
2. בהשוואה לטכנולוגיות אחרות המתבססות על הטבעה, טכנולוגיות היוצרות לחץ גבוה הידראוליות יש מספר יתרונות ברורים:
(1) במהלך תהליך היצירה, ניתן לעבד ביצירות גיאומטריות תלת-ממדיות גדולות ומורכבות ומורכבות כמו סרנים, לוחות גג, מסגרות דלת וכו ';
(2) בגלל השפעת הקירור של הנוזל במהלך תהליך היוצרות, חומר העבודה הוא "מעובד ומוחזק", וכוח היצירה הוא גבוה יותר מזה של עיבוד ההטבעה הכללי, המאפשר שימוש בצלחות דקות יותר ויוצר את חומר עבודה מצית;
(3) המשטח החיצוני של חומר העבודה נמצא רק במגע עם הנוזל הלחץ, תהליך הלחץ חלק יחסית, השינויים היוצרים של החלקים אחידים, וניתן להשיג חלוקת לחץ אחידה, ומשטח חיצוני חלק בהרבה הרבה ניתן לרוכשו;
(4) ניתן להפחית את עלות המתים והכלים לעיצוב פנימי הידראולי ב- 40%, במיוחד זמן המחזור של עיבוד חלקים קמורים הוא קצר יותר, כ- 0.1-0.5 דקות, שהוא קצר יחסית בתהליכי גיבוש מיוחדים וניתן להשיג בו ייצור המוני.