מה עקרון הבנייה של מכונית חשמלית?

רכיבי הגוף והמסגרת של המכונית החשמלית כוללים את המסגרת, המזלג הקדמי, הכידון ורכיבים אחרים. הקצה העליון של המזלג הקדמי משתף פעולה עם הכידון והמסגרת, והקצה התחתון משתף פעולה עם הציר הקדמי והגלגל הקדמי כדי ליצור את חלק המדריך של הסדנים EV. המזלג הקדמי יכול להסתובב ביחס לצינור הראש של המסגרת.

סיבוב הכידון מניע את המזלג הקדמי כדי לשנות את כיוון הגלגל הקדמי. בנוסף, המזלג הקדמי ממלא גם תפקיד חשוב בשמירה על איזון כאשר הסדנים EV נוהגים. חלקי עזר כוללים חלקי אוכף, מראות וחלקי קרניים, חלקי פגוש קדמיים, חלקי פגוש אחוריים, חלקי סוגר, חלקי נעילה, חלקי סל קדמי וכו '.
על פי מבנה השדה המגנטי של המנוע, ניתן לחלק אותו לסוג עירור, סוג מגנט קבוע וסוג היברידי; על פי המבנה המכני הכללי של המנוע, ניתן לחלק אותו לסוג שיניים וסוג חסר שיניים; על פי מבנה הצורה, ניתן לחלק אותו לסוג העמודה ולסוג הרכזת. שיטת הסיווג הנפוצה היא לחלק את המנוע למנוע מוברש ולמנוע ללא מברשות בהתאם לאופן בו המנוע מופעל.
המנוע החשמלי הוא מכשיר בקרת ליבה המשמש לשליטה על ההתחלה, ההפעלה, ההתקדמות והנסיגה, המהירות והעצרה של ציוד אלקטרוני כמו מנועי סדאן EV. זה כמו המוח של סדאן EV והוא חלק חשוב בסדאן EV.
לבקר המכונית החשמלית יש גם ביצועים ומאפיינים שונים בגלל דגמים שונים. סוללת המכונית החשמלית היא מקור האנרגיה על הסיפון המספק כוח לרכב חשמלי. בהווה,