החשיבות של שמירה על מכונית חשמלית בחורף

רוב האנשים יודעים שמכיוון שמזג האוויר בקיץ חם יותר וזו עונה גשומה, מכונית חשמלית זקוקה לתחזוקה. הם לא יכולים להיחשף לשמש או לגשם. זה לא טוב לרכב, זה יגרום למכונית לתקלה ולקצר את חיי השירות של המכונית. העורך כאן רוצה לומר לכם שמכונית חשמלית זקוקה לתחזוקה לא רק בקיץ, אלא גם בחורף.

זה מאוד הכרחי לשמור על מכונית חשמלית בחורף. רק בדרך זו ניתן להבטיח את הנהיגה הרגילה של מכונית חשמלית, אחרת לרוב יהיו תקלות גדולות וקטנות בחורף.
רכבים ארבע גלגלים חשמליים עשויים ברזל באמצעות עיבוד דיוק. זה מונע על ידי התיאום ההדוק של התנועה בין המרכיבים כדי לממש את פעולת המנוע. טמפרטורת העבודה הרגילה שלה היא בערך 90 ℃. בשלב זה, הדיוק התואם של הבוכנה וגל הארכובה לאחר ההתרחבות הוא בדיוק נכון.
אם הפער בין החלקים הנעים קטן מדי בטמפרטורה נמוכה, הבלאי יהיה גדול מאוד, במיוחד בחורף, כאשר הטמפרטורה נמוכה מאוד בהפעלה, הבלאי יהיה חמור יותר, ולוקח הרבה זמן עד שהוא מחממים מלמטה 0 ℃ ל 90 ℃ הרגיל. לכן בלאי המכונית החשמלית בחורף הוא הגדול ביותר בכל השנה.
דבר נוסף הוא שאחרי החניה בלילה בחורף, השמן השמן שוקע לתחתית השמן. בשלב זה, בשל הטמפרטורה הנמוכה, צמיגות השמן הסיכה יהפוך גבוה יותר. כאשר מתחילים הסדנים EV, השמן עם צמיגות גבוהה זורם לאט מאוד. לוקח הרבה זמן להגיע למשטח העבודה של השימון. לפני כן, החיכוך של החלקים ללא הגנה יילוך חלק מהמתכת. אם בלאי כזה יימשך זמן רב, יש לו השפעה רבה על ה- SEDANS EV וחיי השירות שלה יקצרו מאוד. ניתן לראות כי החורף חשוב לתחזוקה של מכונית חשמלית.